Punkty podzielone są na poszczególne elementy nadwozie, podwozie, wnętrze, praca silnika, wrażenia z jazdy
Zaczynamy od nadwozia:
Sprawdzamy:
- stan reflektorów i świateł przeciwmgielnych
- działanie świateł
- stan wokół nadkoli i okolic przedniej szyby ( przy uszczelce)
- stan maski, zderzaka i lusterek pod kątem rys i odprysków
- uszczelkę drzwi i szukamy czy nie ma śladów lakierowania
- tylny zderzak pod kątem pęknięć i zarysowań
- przestrzeń pomiędzy maską, klapą tylną, a błotnikami. ( powinna być dopasowana bez różnic pomiędzy lewą, a prawą stroną )
- pęknięć na szybie przedniej
Podwozie:
Sprawdzamy:
- zużycie opon ( w tym czy jest równomiernie zużyte - lewo,prawo)
- rozmiar opon
- zarysowania i zniszczenia na alufelgach
- zużycie tarczy hamulcowej przód, tył
- wycieki z amortyzatorów
- sprężyny
- stan zamontowania tłumika
- wycieki ze skrzyni biegów
- wycieki z tylnego dyferencjału* *jeśli posiada
- stan drążków stabilizatora
- stan ogólny podwozia ( pod kątem rdzy i uszkodzeń )
Silnik:
Sprawdzamy:
- czy silnik jest zimny ( możemy zadzwonić wcześniej i poprosić aby właściciel nie odpalał samochodu
- poziom oleju
- poziom płynu hamulcowego
- poziom płynu wspomagania układu kierowniczego
- czy jest woda w oleju
- podejrzenie powinno wzbudzić zbyt czyste wnętrze komory silnika, sprzedający często zlecają mycie silnika przed sprzedażą aby nie było widać wycieków
- pompy wody
- wtryskiwaczy
- alternatora
- wałka rozrządu
- łożyska - z głową pod autem
Wnętrze:
Sprawdzamy:
- szukamy dziur w tapicerce, dywanikach
- deskę rozdzielczą pod kątem pęknięć
- działanie wszystkich przełączników
- działanie układu klimatyzacji
- dmuchawy z różnymi ustawieniami
- hamulec ręczny
- działanie obrotomierza i prędkościomierza
- działanie szyb elektrycznych
- działanie zamka centralnego
- koło zapasowe, klucze
- kamerę cofania * * jeśli jest dostępna
- plastiki wewnętrzne skrzydeł drzwi - prawidłowość zamocowania i stan
Podczas jazdy:
Sprawdzamy:
- skok pedału hamulca
- drogę hamowania
- jak się zachowuje kierownica podczas jazdy prosto
- jak się zachowuje kierownica podczas hamowania
- działanie układu ABS
- hałasy podczas jazdy, grzechotanie, stuki
- wskaźnik poziomu temperatury
- jaki kolor dymu jest wyrzucany z układu wydechowego ( szary dym może oznaczać uszkodzenie uszczelki pod głowicą
- sprawdzenie lampek na tablicy rozdzielczej - przed i po uruchomieniem silnika
- zachowanie auta na zakrętach przy wyższej prędkości
Papierologia:
- numer VIN zgodny z ksiażką serwisową i dowodem rejestracyjnym
- odpytać o liczbę poprzednich właścicieli,
- wpisy w ksiązce serwisowej - odstępy czasu, kilometry przejechane
- odpytać o datę wymiany paska rozrządu
- odpytać o datę wymiany sprzęgła
- odpytać o datę wymiany oleju
jeśli są jeszcze jakieś ważne informacje o któych tu nie wspomniałem proszę o komentarze w załączniku, niebawem zaktualizuję o formularz do wydruku i używania bezpośrednio podczas oględzin.
